登車橋的正確使用方法：1、使用前應對登車橋做一次檢查，看有無裂縫、斷開等明顯的損傷。2、擰緊手動閥，使手動閥處于關閉狀態。3、搖動手柄集裝箱登車橋，使登車橋升高至集裝箱高度。4、緩緩倒車，將集裝箱停至登車橋前端唇板下。5、打開手動閥將登車橋慢慢降下來，并使唇板90%以上貼進集裝箱底部。6、當確認唇板貼進集裝箱后，拉出掛鉤鉤住集裝箱銷孔內，并收緊鏈條卡住，確保鏈條不會松動滑出、按好兩側剎車塊。7、檢查手動閥是否處于打開狀態。使用時必須處于打開狀態、否則會損壞登車橋。8、使用過程中要密切注意設備狀況，如有問題，應立即停止使用。

移動式登車橋多裝配實心橡膠輪胎的原因：移動式登車橋是叉車裝卸貨物的好幫手，相比充氣輪胎，移動式登車橋配備實心輪胎啟動阻力小，結構簡單，使用維護方便，不需充氣，無漏氣和爆胎隱患。并且實心胎的安全性、耐久性、耐刺扎性、耐撕裂性、經濟性等都較好。實心橡膠輪胎因為無充氣內胎，可以在各種復雜地面上移動和工作而用擔心扎破內胎，不容易損壞，它的適應環境能力更強。實心橡膠輪輪胎承載比同型號普通充氣橡膠輪胎承載能力高，比普通充氣橡膠輪胎更加耐磨，使用壽命更長，經濟性更高，這就是現在移動式登車橋多裝配實心橡膠輪胎的原因。

將車廂后門打開，倒車至登車橋兩側的防撞膠塊即可，然后，把貨車剎車好，不要有移動。

準備就緒，開始操作電控箱上面的按鈕，液壓固定登車橋面板就開始慢慢起升，當面板升到高度時，前端的搭接板就開始慢慢伸直，在搭接板與面板水平時，就可以松開按鈕了，接下來面板和搭接板就會同時慢慢下降，直至搭接到車廂上面即可。

如果是車廂比貨臺還要低，那就拉緊小鏈條，使支撐腳便宜支撐腳墊缺口，面板和搭接板就開始下降至低于貨臺，知道與車廂搭接為止，就可以開始工作了。

待工作完畢以后，按動按鈕，面板和搭接板就可以慢慢起升，再車輛開走以后，登車橋就開始慢慢下降到原來的位置，直至與貨臺面平行，也不會影響到其他工作的正常。

液壓固定登車橋面板不上升是因為沒有電源或者是保險絲燒斷，電機反轉或電機損壞，設定的壓力不夠，油路或者是電路出現了短路或其他故障。

接通電源或者是更換新的保險絲，修理或者更換新的電機，重新設備下壓力衛8Mpa，檢查下油路和各個線路。

液壓固定登車橋搭接板無法伸直是因為有障礙物，壓力不足。需檢查并清除障礙物，按照附帶的液壓固定登車橋說明書調整壓力。

固定式登車橋，經常會出現在裝卸搬運貨較為經常的物流配送中心。相較為別的行業固定式登車橋發展速率可謂是較為迅速，它的迅速發展推動了全部物流企業的興盛發展，那麼固定式登車橋為何發展會那么快速呢？ 出入口能夠 大大的帶動中國固定式登車橋領域的發展，國家頒布了一系列有關發展固定式登車橋現行政策導向性，、技術研發激勵固定式登車橋制造業企業增加對固定式登車橋技術研發幅度及對固定式登車橋增加值的發掘幅度，近些年，在我國固定式登車橋取得成功踏入了高新技術路面，尤其是一部分固定式登車橋公司發生完全免費為顧客給予貨運物流解決方法，如牛力機械設備，銷售商品的與此同時也銷售物流方案，這一大大增加了固定式登車橋的額外使用價值，固定式登車橋快速發展變成大中型貨運物流配套設施機器設備，銷售總數大，因為制造業企業較為技術，立在總體倉儲設備整體規劃的高寬比，顧客的滿意率顯著增加。

移動登車橋上升不上應該怎么辦？事實上造成這類情況的原因有各種各樣很有可能： 一、選用的機油的粘度規格也會馬上傷害到上升速度的速率 二、液壓傳動系統系統軟件的輸油管很有可能存在漏汽的地域，檢查下輸油管路并拆卸 三、檢查下繼電器是不是通著電，油是不是有從繼電器斷開 四、檢查電機是不是反方向旋轉了，并調整好 五、調速閥沒有安裝好的情況，也會造成壓力不穩定 六、上面的聯軸器沒有安裝適當的， 七、檢查每一個插孔的密封件是不是有毀壞的地域。

液壓登車橋工作原理是用于快速裝卸貨物的特殊輔助設備。登車橋的高度調節功能橋接 了卡車和合庫的貨物平臺。液壓登車橋的使用大大減少了企業的勞動力,提高了工作效率,使企業獲得了更大的經濟效益。

液壓登車橋，停電后可以使用手動停機，緊急停機按鈕,方便快捷(右):快速,靈活,實用。如果有高速要求,則采用進口泵站,達到理想的輸送要求。它的高度調節功能在卡車和倉庫的貨物平臺之間架起了橋梁?？ㄜ嚭推渌\輸工具可以直接進入卡車進行大宗貨物的裝卸。 也稱為裝卸平臺。