移動登車橋使用時需要注意的問題有哪些：在移動登車橋的鏈輪嚴峻磨損后，應同時更換新鏈輪和新鏈條貨柜車裝卸平臺，以確保良好的嚙合。 不能獨自更換新鏈條或新鏈輪。 不然或許會導致接頭變差，然后加快新鏈輪或新鏈輪的磨損。 鏈輪齒外表磨損到必定程度后，應及時將其翻轉(請拜見用于可調理外表的鏈輪)。 延長運用時間。舊的移動登車橋鏈條不能與某些新的鏈條混合運用，不然很簡單引起傳動沖擊和鏈條斷裂。 移動登車橋鏈條應記住及時注滿潤滑劑。 潤滑油須進入滾子和內套筒之間的空隙固定式登車橋，以改善作業條件以削減磨損。移動登車橋鏈條的松緊度應適當，過緊以至于增加功率耗費，軸承簡單磨損，松散的鏈條簡單跳動和松開。 鏈條的松緊度為：從鏈條中間抬起或壓緊，兩個鏈輪的中心距約為2%-3%。運用后，移動登車橋鏈過長或過長。 很難調整移動式登車橋。 能夠適當地去除鏈條，但是它們須是均勻的。 連桿應穿過鏈條的后部，確定片插入外部，確定片的開口應朝相反的旋轉方向。移動登車橋的液壓泵站系統的電磁閥能夠適當地調理速度。 如果調整到較大尺度，請嘗試查看移動登車橋的液壓油是否足夠，氣缸是否泄漏等。如果沒有問題，速度仍然很慢。 主張更換較大的泵站系統。移動登車橋應符合機械行業標準。 升降渠道一般分為固定升降渠道，移動升降渠道，自推式升降渠道和叉車。 作業環境溫度為-15-40°C。 一般，作業臺應以6-9 m / min的速度升高，下降速度不該超過6 m / min。 不同類型的移動登車橋略有不同。 電梯速度的計算：電梯速度等于電梯高度/(缸體體積/泵站排量)。移動登車橋的其他裝備，例如亮度層開關，強制減速開關系列，安全鉗，導軌，導靴等，都或許因速度而改變。 當然，這須與特定電梯公司的評級方式有關。

如何延長登車橋的使用壽命：1.無論是固定式的登車橋還是移動式的，在使用之前都應該對車輛進行安全檢查，仔細檢查車輛的輸油管有無破損漏油情況，機器上的螺栓有沒有出現松動。2.檢查滾輪、中間軸及軸承，油缸銷軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等有無磨損，如有磨損應立即進行維修或更換;3.否有專人負責管理。如果在廠區內有專人對公司設備管理維護, -旦移動登車橋有問題會發現比較及時。記住,修理不能夠拖延。4.產品材料是否偷工減料,特別對于移動登車橋類,靠鋼材材料制造的產品,產品的鋼材使用多少,是否偷工減料,是否安裝規定噸位制造,都是關系到產品質量和使用壽命。5.常年的風吹日曬,很多企業采購固定式液壓登車橋之后,都是擺放在工廠外露天處,隨說無所謂，(很多廠家都是是這樣)但是,長時間的風吹日曬，造成固定式液壓登車橋部件生銹,焊接結構松動,不利于長期的使用,在風雨其適當遮蓋。

移動液壓機登車橋的操作步驟流程詳細說明 1、應用前解決登車橋做次查驗，看有沒有縫隙、斷掉等顯著的損害。 2.、扭緊手動閥 } 使手動閥處在關掉情況 3、搖晃手柄，使登車橋上升至集裝箱高寬比若有支腳，請搖晃手柄將支腳調整至必須 高寬比 4、慢慢轉向，將集裝箱停至登車橋前面唇板下 5 、開啟手動閥將登車橋漸漸地降下去，并使唇板90%之上貼到集裝箱底端 6、當確定唇板貼到集裝箱后，拉出掛勾勾住集裝箱銷孔內，并縮緊傳動鏈條卡死，保證傳動鏈條不容易松脫滑下來(避免汽車挪動使登車橋擺脫集裝箱)、按好兩邊剎車踏板塊(避免登車橋應用全過程中后退) 7、查驗手動閥是不是處在開啟情況 8、應用全過程時要密切關注機器設備狀祝，如有什么問題，應該馬上停用 9、應用結束后，松掉掛勾，挪走剎車踏板塊 10、關掉手動閥，搖晃手柄上升登車橋，等登車橋離去集裝箱后提走汽車 11、開啟手動閥，漸漸地下降登車橋至di部位 12、收好附設設備。挪動登車橋移到放置部位，蓋緊防水帆布，防止降水以及他化合物浸蝕登車橋，危害機器設備使用期限 13、當室外溫度小于0度時，需拆換抗冷齒輪油

移動升降平臺操作說明

移動升降平臺主要零部件名稱：護欄，臺板，剪叉，油缸，支腿，電控箱，底盤，方向手柄等。在操作移動升降平臺的時候，先向外拉出支腿，擰動支撐上端絲桿，調整四只支撐的高低，校正至升降平臺與水平面一致即可起升；未經支撐，嚴禁升高。

其次，連接380V交流電源，打開電源鎖后指示燈亮，按壓起升開關平臺即可上升，或操作人員在平臺操控升、降開關，也可使平臺起升和下降。倘若接通380V交流電源，按壓起升開關后只有電機運轉聲而平臺不起升，可能是電機在反方向運轉，將電源換相后即可起升。

其后，若本機配置的是220V交流電機，則要求電網電壓穩定，只有電壓在210V以上時才能正常使用。而且嚴禁超載！

移動式液壓登車橋廣泛用于物流場所，是與車配合使用的貨物裝卸輔助設備，借助該設備，叉車能直接駛入汽車集裝廂內部進行批量裝卸作業，只需單人操作，不需動力電源，既可實現貨物的安全快速裝卸；又可減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度。

液壓登車橋是用于叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。液壓登車橋在現代物流現場已是一非常易見的結構 形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是企業快速、安全周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。 裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。